近日，全新的宝马5系（代号G60）及宝马i5（G60EV）在全球首次亮相。新车外观和内饰进行了革新，同时智能化配置得到了大幅升级。
根据计划，宝马5系将于今年夏季在宝马集团的丁格芬工厂开始生产，随后在10月份陆续在全球上市。至于国产版全新5系长轴版（G68）和i5，则将于明年1月开始投产。
另外，宝马计划在明年春季推出纯电动轿车宝马i5旅行车（G61BEV）；预计在2025年左右，全新的M5轿车（G90）将初次亮相。并且，最强劲的5系车型M5Touring（G99）也将同时亮相。
从外观上来看，新一代的5系车型比现有款式更加富有力量感。车头线条非常锋利，线条分明，并采用了全新的“回旋镖式”前进气格栅，而不再是现款车型的“双L”标志。相比于7系车型相当夸张的大鼻孔，全新5系的设计则更为内敛，克制得多。
车门把手也有新颖的设计，采用了与车门齐平的半隐藏式车门把手，使车身侧面更加平整。而后车门的转角设计与后饰板上的“5”字标识完美融合，这是宝马汽车车型还未有的设计。
车辆的尾灯采用简洁的横向线条设计，视觉效果更为细腻优美。后包围采用扩散器样式来增强车辆的动感。从后方观察，车辆的运动感十分突出。
全新的5系车型进行了重大的内饰升级，现采用宝马家族的双屏设计，车内配置12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏，使得整个内饰看起来更像如今的电动车。
这款车辆的车机采用了宝马iDrive8.5系统，智能化程度得到进一步提升。在UI设计和交互方面以及用户操作逻辑上，相比之前的车型都有了巨大的进步。
iDrive8.5系统还首次搭载了AirConsole平台，这一平台为车机使用者提供了视频播放和游戏功能，大大扩展了娱乐空间。
全新5系推出了备受用户关注的自动驾驶辅助系统Pro，初始将在美国、加拿大和德国开放，其中包括了高速公路辅助功能（HighwayAssistant）（最高速度提升至130km/h），该系统可使车辆实现自动巡航跟车和车道保持，满足用户对自动驾驶的需求。
值得特别提出的是，宝马还通过创新方式推出了“人眼激活控制的自动变道功能”。驾驶者无需进行其他操作，只需看向侧后视镜，即可启动自动变道功能。汽车的速度和转向都将自动控制，速度上限为130公里每小时。
全新的5系在动力方面提供了燃油版和PHEV插电版。其中，燃油版配备有2.0T和3.0T发动机。而插电混动版的530e和550exDrive将于2024年春季面世。预计国内市场还会继续提供525Li和530Li两款动力规格，分别搭载2.0T四缸发动机，供消费者选择标准功率或高功率版本。
宝马i5有两种动力可供选择，分别是eDrive40和M60xDrive。其中，eDrive40是入门级后置后驱电机，最大功率为340马力，峰值扭矩为430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速可达193km/h。
M60是一款高性能的Performance版本，采用双电机设计，并拥有最大功率达到601马力，峰值扭矩为820牛·米。根据官方公布的数据，它的0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。未来，我们可能会看到eDrive40L和xDrive40L等国产车型。
当前在国内中大型豪华轿车市场中，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L三款车型始终保持主导地位。但是，国内新兴汽车制造力量和二线豪华品牌一直在觊觎这个市场份额，试图依靠价格和科技等方面的优势占领市场。
然而，这次全新的宝马5系升级不仅在外观和内饰设计方面进行了巨大改进，还在智能科技化水平上迈出了重要一步。其智能化表现甚至有望赶超新兴力量，再加上宝马5系的历史和品牌声誉，全新的5系在竞争激烈的国内市场上依旧能够保持足够的竞争力。
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